Las empresas de transporte de corta y media distancia de Santa Fe reclaman al gobierno nacional el pago de una deuda que supera los 6.000 millones de pesos por viajes con atributos sociales de la Sube. La provincia busca además incorporar a 10 empresas que aún no acceden al beneficio.
Las empresas de transporte de corta y media distancia de Santa Fe reclaman al gobierno nacional el pago de una deuda superior a los 6.000 millones de pesos por los viajes que reciben atributos sociales de la Sube. Además, el gobierno provincial busca sumar a otras 10 empresas que aún no cuentan con el beneficio.
Desde el inicio de la administración libertaria en el gobierno nacional se eliminó el fondo compensador y se adoptó un sistema de subsidios a la demanda, mediante el cual los usuarios reciben el descuento al abonar el pasaje. Este sistema se aplica tanto al transporte interurbano de las principales ciudades de la provincia como a los servicios de corta y mediana distancia.
En los últimos meses, el mecanismo presenta una demora en los pagos. El 19 de mayo, la Secretaría de Transporte de la Nación abonó el saldo de febrero correspondiente al 55% del boleto de cada viaje de usuario con beneficio. Quedan pendientes los pagos de marzo y abril.
En la provincia hay 40 empresas de transporte de corta y mediana distancia; 30 de ellas tienen habilitado el descuento Sube para jubilados y/o pensionados, personal del Trabajo Doméstico, veteranos de la Guerra de Malvinas, monotributistas sociales y beneficiarios de asignación universal por hijo, asignación por embarazo, pensiones no contributivas y otros programas.
Los usuarios alcanzados por este beneficio tienen un descuento del 55% del pasaje, que el gobierno abona a las empresas. Desde comienzos de 2026 el pago se atrasó y en la segunda quincena de mayo se regularizó el saldo de febrero. No obstante, el gobierno nacional no pagó lo correspondiente a marzo y abril, lo que suma una deuda total de 5.800 millones de pesos, más las comisiones Sube, que rondan los 400 mil pesos, según explicó la secretaria de Transporte de Santa Fe, Mónica Alvarado, en LT8.
“Siempre planteamos la necesidad de regularizarlo porque, como toda empresa, necesita previsibilidad”, afirmó Alvarado y destacó la insistencia del Consejo Federal de Transporte (Cofetra) para exponer la situación que afecta a Santa Fe y a todo el país. El gobierno nacional, según la funcionaria, “se comprometió a regularizar las deudas y volver a pagar mes a mes”. Alvarado aseguró que nunca estuvo en análisis la suspensión del beneficio Sube para evitar desfasajes en la rentabilidad de las empresas.
Además del reclamo por el dinero adeudado, el gobierno de Santa Fe sostiene desde 2024 un pedido para incorporar a las 10 empresas locales restantes a los beneficios Sube y completar así la flota de transporte de corta y mediana distancia. También solicita sumar el Certificado Único de Discapacidad (CUD) al sistema Sube. “Solicitamos al gobierno nacional que las personas con CUD tengan SUBE para poder tener trazabilidad”, expuso Alvarado. Actualmente, quienes cuentan con el CUD tienen viaje sin costo en transporte urbano, interurbano, de corta y larga distancia solo con mostrar el carnet; Santa Fe pide digitalizar ese pasaje para obtener datos de movilidad de ese sector.