El Concejo Municipal de Rosario presentó un proyecto para habilitar estaciones de carga en espacios públicos y privados, y actualizar el Reglamento de Edificación para nuevas construcciones.
El Concejo Municipal de Rosario anunció este lunes un proyecto para habilitar estaciones de carga para vehículos eléctricos en espacios públicos y privados, así como modificar el Reglamento de Edificación de la ciudad. La iniciativa, impulsada por el concejal Fabrizio Fiatti (Partido Creo), busca regular el suministro en estacionamientos, supermercados, centros comerciales y hoteles, entre otros rubros.
Fiatti señaló que «no hacer estos cambios hoy implica trasladar a los futuros propietarios, usuarios y consorcios el costo y la dificultad de una adaptación que podría haberse previsto en la etapa constructiva». El proyecto establece una serie de prescripciones obligatorias para edificios con cocheras, torres, hoteles con estacionamiento, supermercados e hipermercados, y cocheras o playas de estacionamiento públicas o privadas. Estas incluyen canalizaciones técnicas exclusivas, espacios para tableros complementarios, sistemas de protección, reserva para medidores individuales o sectorizados, y cálculo de capacidad eléctrica.
La propuesta se enmarca dentro de la normativa eléctrica nacional vigente y las disposiciones de la Empresa Provincial de la Energía (EPE). Define la necesidad de sistemas de gestión dinámica o inteligente para monitorear el flujo en tiempo real. La autoridad de aplicación deberá establecer categorías de carga, potencias mínimas y estándares constructivos, así como manuales técnicos y protocolos de instalación.
En materia de espacios públicos, el proyecto prevé la promoción de inversiones privadas para crear estaciones de carga, mediante concesiones o permisos de uso. Los artefactos no podrán colocarse sobre la calzada, y las empresas prestadoras no podrán restringir el acceso al servicio. Las instalaciones no deberán interferir con el arbolado, mobiliario urbano o accesos para frentistas. Solo se permitirán estaciones en lugares donde el estacionamiento esté habilitado las 24 horas, con un límite de dos puntos de carga por cuadra, aunque se admite autorizar más si es compatible con la circulación y uso del espacio.
El expediente incluye también a bicicletas y monopatines eléctricos, por lo que el municipio podrá añadir previsiones de infraestructura para estos rodados. La iniciativa fue enviada a la comisión de Planeamiento y Urbanismo del Concejo.