La pole position de Pierre Gasly en el Gran Premio de Italia modificó los planes de los principales equipos. Mercedes, Ferrari y McLaren buscarán superar al Alpine en la carrera de Monza.
La pole position de Pierre Gasly en el Gran Premio de Italia modificó los planes de los principales equipos. Mercedes, Ferrari y McLaren buscarán superar al Alpine en la carrera de Monza.
Gasly logró la primera posición con un tiempo de 1:21.786. George Russell (Mercedes) largará segundo, Charles Leclerc (Ferrari) tercero, Lewis Hamilton (Ferrari) cuarto, Max Verstappen (Red Bull) quinto y Oscar Piastri (McLaren) sexto, tras una sanción de tres puestos por obstaculizar a Liam Lawson.
Mercedes dominó la tercera práctica con Russell, quien fue el más rápido. En la clasificación, Russell estableció la pole provisional, pero una salida desordenada en la Q3 lo dejó a 60 milésimas de Gasly. Russell declaró: “La pole estaba a nuestro alcance. La última salida fue un poco caótica y quizá no nos facilitamos las cosas. Kimi hizo un gran trabajo ayudándome y me dio un rebufo útil, pero Max complicó la preparación de la última vuelta en la Parabólica”. Añadió: “Largar segundo nos deja en una posición fuerte. En Monza la posición de partida no lo es todo porque existen oportunidades reales de adelantamiento”.
Kimi Antonelli, líder del campeonato, clasificó séptimo pero largará desde el fondo por una penalización por reemplazo de componentes de la unidad de potencia. Mercedes utilizó a Antonelli para dar rebufo a Russell. Antonelli señaló: “Naturalmente, me habría gustado pelear por la pole, pero esa no era nuestra situación. Tenía un trabajo que hacer para ayudar a George y me alegra haber podido cumplirlo”.
Ferrari no repitió en la clasificación la fortaleza mostrada en las prácticas. Leclerc marcó 1:22.004 y Hamilton quedó siete milésimas detrás. Ambos pilotos superaron la Q2 por márgenes mínimos. Leclerc expresó: “Es una pista muy exigente para optimizar la unidad de potencia y el estilo de conducción. No conseguimos aprovechar todo, pero creo que seremos más fuertes en la carrera”. Hamilton coincidió: “El auto se sintió fuerte en la FP3 y mostramos un buen ritmo al comienzo de la clasificación. Al final no conseguimos maximizar la Q3 y eso nos costó”. El director del equipo, Fred Vasseur, afirmó: “La estrategia tendrá un papel importante porque habrá que decidir cómo desplegar la energía. Todo es posible, pero tendremos que hacer cada detalle a la perfección”.
McLaren fue el equipo que más posiciones perdió. Piastri completó un sólido primer intento, pero bloqueó los neumáticos en la primera variante en su última vuelta. Posteriormente recibió una sanción de tres puestos por obstaculizar a Lawson. Piastri reconoció: “Cuando hacés la vuelta es fundamental en Monza. Sabíamos que nuestra ubicación en el pit lane podía dejarnos atrapados al final del grupo, por eso decidimos salir temprano. La primera vuelta fue sólida, pero nuestro ritmo en tandas largas no es tan rápido como el de Mercedes y Ferrari”. Norris clasificó noveno y avanzará al octavo por la penalización de Antonelli. Norris declaró: “Nuestra principal debilidad es la falta de velocidad en las rectas. Dependemos mucho de conseguir un buen rebufo para ser competitivos y en mis dos últimos intentos no pude tenerlo. Eso nos costó una cantidad importante de tiempo”. Andrea Stella, director de McLaren, asumió: “En la Q2 posicionamos bien los autos para maximizar el rebufo, pero no pudimos repetirlo en la Q3. Algunas imprecisiones hicieron que no aprovecháramos todo el potencial disponible”.
Gasly consiguió la primera pole de su carrera después de 191 clasificaciones. Solo Sergio Pérez, con 219 intentos, necesitó más tiempo para lograr ese resultado. La carrera de 53 giros se disputará en el circuito de Monza.