El piloto argentino Franco Colapinto finalizó 14° en la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 y largará 21° debido a una penalización por cambio de unidad de control electrónico. Alpine enfrentó problemas de rendimiento en el Circuito de las Américas, especialmente en los sectores con baches.
El piloto argentino Franco Colapinto finalizó 14° en la clasificación del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, disputada en el Circuito de las Américas, y largará 21° este domingo debido a una penalización de diez puestos por el cambio de la unidad de control electrónico de su monoplaza.
Colapinto superó la Q1, pero en la segunda tanda quedó eliminado. Su vuelta de 1m35s722 lo dejó por delante de Fernando Alonso y Oliver Bearman. El equipo Alpine había orientado parte de su trabajo de entrenamientos a encontrar un ritmo de carrera que le permita recuperar posiciones desde el fondo de la grilla.
«Me estuvo costando mucho, creo, toda la sesión. Desde ayer que no encontrábamos el auto y cuando vamos rápido por los pianos y la parte más bacheada de la pista, se complica un poco», declaró Colapinto tras la clasificación.
El piloto también se refirió a los cambios realizados entre el viernes y el sábado: «Un poquito mejoró. No tanto, creo, como esperábamos, pero un poquito sí».
Consultado sobre las dificultades para absorber los baches, Colapinto amplió: «Creo que no es solamente de este año, sino que viene de hace mucho tiempo. Simplemente tenemos dificultades con los baches y, en los circuitos con muchos baches, siempre tenemos problemas con el coche y con lo predecible que es su comportamiento».
En la comparación con el equipo Racing Bulls, Arvid Lindblad y Liam Lawson avanzaron a la Q3, mientras que los dos Alpine quedaron eliminados en la Q2. Pierre Gasly terminó 11° y perdió el pase por 22 milésimas, mientras que Colapinto quedó a más de seis décimas del tiempo de Lawson, último clasificado. La penalización de Lindblad permitirá que Gasly largue décimo.
Colapinto conserva la expectativa en el trabajo realizado con neumáticos para la carrera. «Sí, creo que es así. Por supuesto, también trabajamos más en ese aspecto, así que veremos», respondió sobre si el ritmo de los entrenamientos le permitía ser optimista. Y agregó: «Guardamos los neumáticos para la carrera. Ojalá podamos aprovecharlos ahora. Espero que seamos fuertes en carrera, vamos a intentarlo».
El piloto también expresó: «Ojalá que tengamos menos degradación que los demás». La administración de los neumáticos podría abrir oportunidades si la degradación afecta a otros competidores.
Desde el 21° puesto, Colapinto deberá aprovechar la largada y sostener un ritmo competitivo para avanzar durante la carrera.