El piloto argentino afronta el Gran Premio de Miami con un chasis nuevo y un paquete aerodinámico actualizado. Será el único circuito del calendario que aún no conoce, pero la extensión de la práctica libre del viernes le permitirá adaptarse.
Desde este viernes, la Fórmula 1 retoma la actividad en el circuito callejero de Miami, con Franco Colapinto al volante de un Alpine que presenta novedades técnicas. El piloto argentino, que ya participó en los Grandes Premios de Australia, China y Japón, se enfrenta a un trazado que no conoce, pero contará con una sesión de entrenamientos libres de 90 minutos para familiarizarse.
La única práctica libre está prevista para las 13 horas (hora argentina) y será clave para Colapinto, quien junto a Arvid Lindblad (Racing Bulls) son los únicos pilotos que nunca rodaron en el Miami International Autodrome, de 5.410 metros de extensión. La extensión de la sesión responde a modificaciones reglamentarias que buscan reducir la brecha de velocidad en curvas y evitar incidentes como el de Oliver Bearman.
Según informó el periodista Felipe McGough, Alpine preparó un chasis nuevo para Colapinto, además de un paquete aerodinámico actualizado que ya habría sido probado en el filming day de Silverstone. Hasta ahora, el argentino utilizó el mismo monoplaza que su compañero Pierre Gasly durante la pretemporada y las primeras carreras, lo que explicaría las diferencias de rendimiento entre ambos. Gasly, por su parte, estrenará un alerón trasero.
El road show realizado en Buenos Aires durante el receso fue un éxito de convocatoria y difusión, y podría influir en la continuidad de Colapinto en la categoría y en el posible regreso del Gran Premio de Argentina. Por el momento, el piloto argentino busca dar un salto de rendimiento en una pista que deberá aprender rápidamente.