Ante la volatilidad del combustible, ediles de distintas bancas impulsan alternativas para actualizar las sanciones mediante índices laborales o tributarios, con el objetivo de evitar que las infracciones sean impagables para los ciudadanos.
En la última reunión de la comisión de Gobierno del Concejo Municipal, los ediles avanzaron en un proyecto consensuado para modificar el cálculo de las multas de tránsito, actualmente vinculado al precio de la nafta súper a través de las Unidades Fijas (UF). Cada UF equivale hoy a 2.000 pesos por litro, y el incremento del 60% en el último año —con un 25% solo en marzo— ha disparado el valor de las sanciones, que en algunos casos superan los 3 millones de pesos.
Como reemplazo, se barajan distintas opciones: el Módulo Tributario (MT), que utiliza la administración municipal y se actualiza según índices de inflación del Ipec e Indec; un porcentaje del JUS (unidad para estipular honorarios de abogados); o el Mínimo Vital y Móvil, vinculado a las variaciones salariales. La concejala Fernanda Gigliani propuso, además, reducir a la mitad las infracciones leves, como no respetar la senda peatonal, manejar con una sola mano o tener la licencia vencida.
El concejal socialista Leo Caruana sugirió que las multas generales pasen de UF a 4 MT —cada MT tiene un valor actualizado de 452 pesos—, mientras que las infracciones más peligrosas (conducir alcoholizado, bajo estupefacientes o con inhabilitación) seguirían atadas al precio de la nafta súper. Por su parte, el edil peronista Mariano Romero recordó proyectos anteriores en el mismo sentido, como el de los ex concejales Agapito Blanco y Marisol Bracco, que planteaban reducir la UF a la mitad del precio del combustible.
La iniciativa busca evitar que las multas se conviertan en un hecho confiscatorio para los ingresos de las familias, y continuará en estudio en la comisión de Gobierno para alcanzar un proyecto común entre todas las bancas.